Муфты Safeset серии SR-P с антифрикционными подшипниками отличаются компактностью. У них соединительные фланцы на каждом конце. Такая конструкция отлично подойдет для шестеренных муфт. По сути, это напорная втулка, имеющая двойные стенки. Такая втулка способна выдерживать величину давления до 100 МПа, для создания которого применяют подаваемое под большим давлением масло. Специальный клапан, который работает на срез (трубка, которая работает на срез) используется, чтобы полностью загерметизировать систему. В конструкции муфт больших типоразмеров используются больше одной трубки. Вал оснащается кольцом, которое также работает на срез.
В момент наступления перегрузки верхняя часть клапана срезается работающим на срез кольцом. Чтобы во время расцепления муфты не происходило износа, все поверхности, находящиеся под воздействием фрикционной нагрузки, подвергаются особой обработке. Во избежание механического контакта поверхностей трения после того, как расцепление произошло, между элементами, которые вращаются относительно друг друга, смонтированы антифрикционные подшипники. Если скорости вращения невелики, тогда используются подшипники скольжения.
Специальное масло заполняет окружающую находящиеся под давлением поверхности область и подшипник. Это масло служит для того, чтобы коэффициент трения оставался постоянным. Благодаря этому, в свою очередь, постоянным остается точный момент расцепления.
Ярким примером применения муфты SR-P является соединение с карданным валом и установка между двумя половинами шестеренной муфты. Можно выбирать муфту среди предлагаемых производителем типоразмеров, которых насчитывается не менее 14, а также индивидуально заказывать собственный типоразмер.
Автор: Анатолий Хмельницкий
