Муфты Safeset серии SR-F с фланцем устанавливают между гладкими валами и универсальными шарнирами, гибкими соединениями либо иными фланцевыми соединениями. По конструкции это напорная втулка, имеющая двойные стенки. Такая втулка способна выдерживать величину давления до 100 МПа, для создания которого применяют подаваемое под большим давлением масло.
Специальный клапан, который работает на срез (трубка, которая работает на срез) используется, чтобы полностью загерметизировать систему. В конструкции муфт больших типоразмеров используются больше одной трубки. Вал оснащается кольцом, которое также работает на срез.
В момент наступления перегрузки верхняя часть клапана срезается работающим на срез кольцом. Чтобы во время расцепления муфты не происходило износа, все поверхности, находящиеся под воздействием фрикционной нагрузки, подвергаются особой обработке. Во избежание механического контакта поверхностей трения после того, как расцепление произошло, между элементами, которые вращаются относительно друг друга, смонтированы антифрикционные подшипники. Если скорости вращения невелики, тогда используются подшипники скольжения.
Специальное масло заполняет окружающую находящиеся под давлением поверхности область и подшипник. Это масло служит для того, чтобы коэффициент трения оставался постоянным.
Благодаря этому, в свою очередь, постоянным остается точный момент расцепления.
По отдельному заказу размеры фланцевого соединения могут быть изменены. Расцепляющий момент у муфт данной серии невелик. Например, у самой большой муфты SR-N 100 он регулируется в диапазоне от 7,5 до 15 кНм. Можно заказывать муфты с другими размерами и характеристиками. Однако, для габаритов более 120 рекомендуется тип SR-F.
Автор: Анатолий Хмельницкий
