Муфта Safeset серии SR-F, используемая в приводах прокатных станов, имеет довольно простую и надежную конструкцию. По сути это напорная втулка, имеющая двойные стенки. Такая втулка способна выдерживать величину давления до 100 МПа, для создания которого применяют подаваемое под большим давлением масло. Специальный клапан, который работает на срез (трубка, которая работает на срез) используется, чтобы полностью загерметизировать систему. В конструкции муфт больших типоразмеров используются больше одной трубки. Вал оснащается кольцом, которое также работает на срез.
В момент наступления перегрузки верхняя часть клапана срезается работающим на срез кольцом. Чтобы во время расцепления муфты не происходило износа, все поверхности, находящиеся под воздействием фрикционной нагрузки, подвергаются особой обработке. Во избежание механического контакта поверхностей трения после того, как расцепление произошло, между элементами, которые вращаются относительно друг друга, смонтированы антифрикционные подшипники. Если скорости вращения невелики, тогда используются подшипники скольжения.
Специальное масло заполняет окружающую находящиеся под давлением поверхности область и подшипник. Это масло служит для того, чтобы коэффициент трения оставался постоянным.
Благодаря этому, в свою очередь, постоянным остается точный момент расцепления.
Как правило, производитель проектирует и изготавливает муфты для прокатных станов индивидуально, согласно техническим условиям и требованиям, указанным заказчиком. Такие муфты во многих случаях используют в сочетании с универсальными шарнирами. В качестве примера муфты данной серии можно привести модель SR-F 710 с максимальным расцепляющим моментом от 1700 до 3500 кНм.
Автор: Анатолий Хмельницкий
